Воздушные бои на трассах, новые правила выживания для техники и техосмотры под дождем
EN
Стремительное развитие беспилотной авиации пока не отменило того факта, что ключевую роль в прорыве и удержании обороны играют танки и классическая артиллерия. Но в ситуации, когда небо насыщено вражескими FPV-дронами, эффективность применения тяжелого вооружения зависит от способности бойцов непрерывно адаптировать свою боевую работу под новые условия. О том, как экипажи 506-го мотострелкового Познанского полка 27-й гвардейской дивизии наносят удары с закрытых огневых позиций и выстраивают эшелонированную противовоздушную оборону, — в материале «Известий».
Парковка под кронами и плотный заслон
На пункте воздушного наблюдения — в точке, где разбитый асфальт окончательно уступает место грунтовке, — мы оставляем гражданский автомобиль. Машину тщательно прячем в лесополосе под маскировочной сетью: подобные укрытия здесь обустроены для всех проезжающих. Улыбчивый седой стрелок-зенитчик желает нам удачной дороги и шутит, что заведует самой безопасной автостоянкой в округе.
Дальнейший путь держим на багги «Улан-2». Наш спутник — Евгений Оленичев, герой одного из прошлых репортажей. С момента нашей первой встречи, когда Евгений открыто демонстрировал отсутствие «дронобоязни» и отстреливал воздушные цели прямо на маршрутах пролета, прошел почти год. Сейчас он столь же спокойно и собранно сканирует небо из кабины, пока опытный водитель уверенно маневрирует по степным ухабам. На очередном повороте Евгений замечает вдалеке вражеский коптер, уходящий в сторону наших тыловых дорог. Мгновенно спрыгнув на землю, военнослужащий открывает огонь вдогонку.
В последние недели обстановка на здешних трассах стала относительно спокойнее. Причины очевидны: сеть наблюдательных пунктов уплотнилась, а их вооружение стало существенно серьезнее и эффективнее.
Фронтовой лексикон: философия «норения»
До боевых позиций добираемся в сопровождении заместителя начальника штаба танкового батальона лейтенанта Михаила Красношлыка и дополнительных стрелков в кузове. По мере приближения к передовой дежурные посты воздушного наблюдения встречаются всё чаще. Каждое подразделение выставляет их в своей зоне ответственности. При выезде техники они непрерывно поддерживают связь между машинами и постами, передавая оперативную сводку о воздушной обстановке по всему маршруту.
Заместитель начальника штаба танкового батальона, лейтенант Красношлык Михаил Евгеньевич
Остановки происходят постоянно. Все пассажиры и стрелки моментально спешиваются и отбегают от машины на пару десятков метров, готовые открыть огонь по подлетающим дронам.
— Когда пост докладывает об угрозе в воздухе, мы мгновенно спешиваемся, «норим» технику и укрываемся сами. Внимательно слушаем и осматриваем небо. Есть возможность — сразу отрабатываем по цели. Вот сейчас коптер ушел на юго-восток, — поясняет Михаил.
По рации тут же проходит подтверждение: «Тихо. Таракан ушел на юго-восток». Лейтенант дает команду продолжить движение.
Глагол «нориться», образованный от существительного «нора», — сравнительно новый термин в лексиконе участников СВО. Он отражает эволюцию тактики: если еще полгода назад при угрозе с воздуха водители стремились на максимуме скорости проскочить опасный участок, то сегодня скорость больше не гарантирует защиту. Единственный способ выжить — моментально укрыть технику и спрятаться самому.
Этот же принцип применяется и к тяжелой бронетехнике. Перед выездом танков проводится тщательная рекогносцировка: командир экипажа лично проходит маршрут, а на постах наблюдения заранее готовятся защитные капониры и маскировочные укрытия, куда машина прячется при первых сигналах опасности.
На бронежилете Михаила у левого плеча прикреплены небольшие деревянные дощечки с детскими рисунками. На верхней выведено: «Удачного боя. Кыштым». Это трогательный подарок от школьников из его родного города, в школу к которым офицер обязательно заходит во время каждого отпуска.
Броня под слоем дерна
Командир танка, младший сержант Ростислав Гольнев ведет нас сквозь густую лесополосу к замаскированной огневой позиции. Заметить бронемашину невозможно, даже подойдя к ней вплотную.
— Снаружи несколько плотных слоев свежих веток, которые мы регулярно обновляем, так как на солнце они быстро сохнут. Под ними натянута крепкая сетка-рабица. Сверху танк защищен не только естественной кроной наклоненного дерева, но и дополнительным навесом из маскировочной сети. А следы от гусениц на въезде мы аккуратно разровняли лопатами, уложили срезанный дерн и забросали сухой травой. После первого же дождя свежие следы полностью исчезают, — делится секретами маскировки Ростислав.
Младший сержант Ростислав Гольнев, командир танка
Защита от вражеских беспилотников — непрерывный процесс. Пока идет беседа, из соседних лесополос регулярно доносятся автоматные очереди: дежурные стрелки неустанно мониторят небо. У каждого бойца на личном счету десятки ликвидированных целей.
Механик-водитель, младший сержант Дмитрий Макаров
Танк требует ежедневного и тщательного обслуживания. В условиях постоянной боевой готовности он выступает не только стационарной огневой точкой, но и важнейшим резервом для совершения маневра при обороне или наступлении.
— Каждый день всем экипажем проводим технический осмотр: проверяем пневматику, механику, прогреваем двигатель. Из-за частых дождей грунт быстро размокает, поэтому машину приходится регулярно «шевелить», чтобы многотонная броня не просела глубоко в землю, — объясняет механик-водитель, младший сержант Дмитрий Макаров.
Вспышка, выстрел, маскировка
После получения боевой задачи расчет действует с ювелирной точностью: за считаные минуты в танк загружают боекомплект, освобождают от маскировки ствол пушки, отрабатывают по указанным координатам и мгновенно восстанавливают защитный покров. Выполнив задачу, экипаж снова уходит в укрытие.
Обратный путь проходим по той же схеме: короткие проезды, частые остановки, маскировка багги и постоянное ожидание сигнала от постов наблюдения. Вернувшись к исходной точке, где остался наш «городской» автомобиль, мы становимся свидетелями скоротечного воздушного боя.
Проезжавшие мимо саперы в защитных комбинезонах по команде стрелка поста воздушного наблюдателя мгновенно спешиваются и открывают плотный огонь из автоматов по беспилотнику самолетного типа, идущему на предельно малой высоте. Сам стрелок из пункта воздушного наблюдения использует пулемет. Такие дроны, оснащенные элементами ИИ, патрулируют дороги в поисках любой техники.
Спустя секунды вражеский Hornet начинает дымиться и рушится в сотне метров от трассы, детонируя при ударе о землю. Военнослужащие эмоционально поздравляют друг друга с уничтоженной целью, но подошедший командир строго замечает: спешивание заняло слишком много времени, в следующий раз действовать нужно еще оперативнее.
Уже по дороге в Донецк мы давим колесами обломки пластикового корпуса сбитого Hornet, которые громко трещат на щебне. Проезжающим навстречу бойцам и наблюдателям на постах показываем поднятый вверх большой палец — небо за нашей спиной абсолютно чистое.